TireScan™

Système de cartographie de pression polyvalent Solution de cartographie de pression configurable sur mesure, le système I-Scan est un ensemble polyvalent modulaire et évolutif. Le choix des capteurs peut se faire parmi plus de 200 capteurs de pression au catalogue (versions spéciales également possibles). Quatre types d’électroniques filaires, autonomes et sans fils ainsi que de multiples options logicielles et matérielles sont disponibles pour répondre aux besoins spécifiques de toutes les applications. Le logiciel I-Scan standard est intuitif et très complet. Il permet de visualiser les cartographies de pression en temps réel ou post-traitement, tracer des courbes de force, pression et surface de contact, localiser le centre des forces, sa trajectoire, exporter en vidéo ou en ascii, etc.

Système de radiographie numérique (CR) haute résolution La série d'équipements numérique FUJIFILM DynamIx pour le contrôle non destructif intègre désormais de puissantes capacités DDA. Le système DynamIx HR² est alimenté par des plaques d'imagerie de haute qualité FUJIFILM et une technologie de traitement d'image unique. Il s'utilise en combinaison avec le DynamIx FXR pour offrir des possibilités d'analyses rapides, efficaces et flexibles pour prendre en charge toutes les configurations de contrôle radiographiques. Détection rapide des risques et convivialité pour les utilisateurs - Fujfilm s'engage en faveur d'un CND précis au service des industries.

Mesure d'empreinte de pneu dynamique haute résolution La solution polyvalente TireScan™ CrossDrive intègre une plateforme de cartographie des pressions dynamiques ultra-mince et transportable, capable de mesurer en haute résolution la surface de contact à l'interface du pneu. Le système mesure en dynamique les pressions de contact d'une large gamme de tailles de pneus (auto/moto/camion, tourisme et compétition). Sa conception robuste est spécialement adaptée aux environnements et conditions d'essai difficiles (route, piste, banc d'essai). Elle est capable de recueillir des données pendant l'application d'efforts transverses sur simulateur de cisaillement (accélération, décélération, carrossage, etc).